LONG BEACH, Califórnia, 2 de março (Reuters) – Aproximadamente 10% da frota global de navios de contêiner está atualmente retida no Estreito de Hormuz, de acordo com Jeremy Nixon, CEO da Ocean Network Express (ONE). Durante uma conferência da indústria de transporte marítimo de contêineres em Long Beach, Califórnia, Nixon afirmou que cerca de 100 dos 750 navios que estão na fila no estreito são de contêineres. Os bloqueios são consequência de ataques realizados pelos EUA e Israel contra o Irã, o que gerou uma situação de incerteza e atrasos significativos no tráfego marítimo nesta área estratégica. Nixon destacou a gravidade da situação, afirmando que os impactos no comércio global podem ser significativos, uma vez que o Estreito de Hormuz é uma das rotas marítimas mais importantes do mundo, responsável por uma parte substancial do transporte de petróleo e mercadorias. A crise atual ressalta a vulnerabilidade da logística global em face de tensões geopolíticas e a necessidade de estratégias eficazes para mitigar os riscos associados. A indústria de transporte marítimo enfrenta desafios adicionais, incluindo a pressão para garantir a segurança das rotas comerciais e minimizar os impactos econômicos de tais conflitos. As empresas do setor estão monitorando de perto a situação, buscando soluções para evitar interrupções adicionais no fornecimento e na entrega de mercadorias ao redor do mundo.
Fonte: Al‑Monitor
