As companhias aéreas europeias estão enfrentando um aumento significativo nas tarifas e cancelamentos de voos devido à escalada dos preços do querosene de aviação, impulsionada pela guerra no Oriente Médio. A empresa escandinava SAS já cancelou centenas de voos nesta semana e anunciou um aumento temporário nas tarifas para compensar a alta dos combustíveis. A maioria das suspensões afeta rotas domésticas na Noruega, com menor impacto na Suécia e Dinamarca. A SAS comunicou à AFP que, diante da situação crítica no Oriente Médio e o aumento repentino dos preços globais de combustível, está tomando medidas para fortalecer sua resiliência. Outras grandes companhias aéreas europeias, como Air France-KLM e Lufthansa, também estão lidando com a pressão de custos. Embora parte do impacto possa ser suavizado por contratos de hedge que garantem a compra de combustível a preços fixos, o aumento já começa a refletir nas tarifas. Isso pode afetar diretamente os passageiros brasileiros que frequentemente utilizam companhias aéreas europeias para voos internacionais. Na região da Ásia-Pacífico, a australiana Qantas anunciou um aumento médio de cerca de 5% nas passagens internacionais, enquanto a Thai Airways considera reajustes entre 10% e 15%. A Air India também informou que vai implementar sobretaxas de combustível, que podem chegar a US$ 125 em rotas para a Europa e até US$ 200 para a América do Norte. Além dos preços elevados, as companhias aéreas também reduziram operações no Oriente Médio por motivos de segurança. O aumento dos preços do querosene, que representa cerca de 40% dos custos operacionais das aéreas, dobrou de valor desde o início do ano, com o preço médio global chegando a US$ 173,91 por barril. Essa alta é mais acentuada do que a do petróleo bruto, já que o querosene exige refino e tem menor prioridade em relação à gasolina e ao diesel. O fechamento do Estreito de Ormuz, que passa cerca de 20% da produção mundial, agrava a crise de oferta. As companhias aéreas afirmam que os reajustes são essenciais para evitar prejuízos operacionais. A Air India, por exemplo, afirmou que sem a aplicação das sobretaxas, alguns voos não conseguiriam cobrir os custos e teriam que ser cancelados.
Fonte: G1
