Em uma entrevista exclusiva, o vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy, anunciou a ambição da marca de se tornar a líder de vendas de veículos no Brasil até 2030, com uma meta audaciosa de emplacar 600 mil carros por ano. Desde que iniciou suas operações em 2022, com o lançamento dos modelos Tan e Han, a BYD não ocupava nenhum lugar entre as 21 principais montadoras do país. No entanto, a trajetória da empresa mudou significativamente com a introdução do hatch Dolphin, que se tornou um sucesso. Em 2023, a BYD vendeu 17.937 unidades, alcançando o 15º lugar no mercado, e em 2024, o número saltou para 76.811, levando a marca ao 10º lugar. Em 2025, foram 112.814 veículos vendidos, ocupando a 8ª posição. Baldy destacou que, apesar de precisarem multiplicar suas vendas por seis para atingir a meta, a empresa está incomodando as montadoras tradicionais, especialmente com o sucesso do BYD Dolphin Mini, que se tornou o carro mais vendido no varejo no início de 2026. O executivo também criticou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e a carga tributária que afeta a concorrência no Brasil, além de destacar que a fábrica em Camaçari (BA) deve desempenhar um papel crucial no aumento da produção nos próximos anos. Baldy acredita que a presença da BYD gerou um ‘efeito dominó’ nas estratégias de preços das montadoras tradicionais, forçando-as a reduzir valores de seus modelos elétricos. A empresa também busca avançar na fabricação local, com planos de aumentar a produção de componentes e eventualmente fabricar veículos completos no Brasil.
Fonte: G1
