Uma análise comparativa entre Xangai e Nova York revela como a China tem se destacado na construção de infraestruturas em relação aos Estados Unidos. A série especial “Entre Dois Mundos”, do programa Fantástico, ilustra que as diferenças vão muito além da estética dos arranha-céus, refletindo em dados concretos sobre custo, tempo e execução de obras. Enquanto Nova York enfrenta projetos que se arrastam por décadas e consomem bilhões de dólares, Xangai completa grandes obras em poucos anos e com custos significativamente inferiores. Um exemplo notável é a conexão entre o aeroporto e o centro urbano em Nova York, que levou anos de planejamento e custou cerca de US$ 2 bilhões, resultando em um deslocamento que pode levar mais de uma hora. Em contrapartida, o trem de levitação magnética de Xangai, o mais rápido do mundo, foi construído em apenas três anos por aproximadamente metade desse custo, levando menos de oito minutos para o percurso. Além disso, a nova entrada da Penn Station em Nova York custou cerca de US$ 1,6 bilhão e levou décadas para ser concluída, enquanto a estação central de Xangai foi erguida em três anos por apenas US$ 300 milhões. Especialistas apontam a velocidade, escala e planejamento centralizado como fatores chave para entender essa disparidade. Na China, grandes projetos são padronizados e a tomada de decisões é rápida, evitando os longos processos políticos que atrasam obras nos EUA. Nesse contexto, a comparação entre essas duas cidades não é apenas uma questão de rapidez e custo, mas também sobre que tipo de sociedade e modelo de governança cada país está disposto a adotar.
Fonte: G1
