Com o Estreito de Ormuz praticamente fechado, empresas estão gastando até US$ 4 milhões para atravessar o Canal do Panamá, em uma situação que tem causado uma intensa mudança nos fluxos de comércio global. A Autoridade do Canal do Panamá informou que, embora a travessia normalmente ocorra por meio de tarifas fixas, as empresas estão optando por leilões para conseguir vagas, o que tem gerado um aumento significativo nos custos. Esse cenário se intensificou nas últimas semanas, à medida que o Irã e os Estados Unidos criaram um gargalo na principal rota marítima, fazendo com que navios redirecionassem suas cargas e buscassem fornecedores em outros países para evitar a rota arriscada do Oriente Médio. Rodrigo Noriega, advogado e analista na Cidade do Panamá, destacou que, devido à instabilidade, muitas empresas consideram mais seguro e viável optar pelo canal panamenho. Ele também observou que o governo do Panamá está maximizando seus ganhos com esta situação. O preço médio para atravessar o canal varia de US$ 300 mil a US$ 400 mil, mas o custo extra para uma travessia antecipada subiu para cerca de US$ 425 mil. Ricaurte Vásquez, administrador do canal, mencionou um caso em que uma empresa pagou US$ 4 milhões adicionais para redirecionar um navio de combustível devido às tensões geopolíticas. O governo panamenho, embora esteja se beneficiando financeiramente, também enfrenta desafios, como a recente apreensão de um navio panamenho pelo Irã, o que representa uma escalada na segurança marítima da região. As tensões em Ormuz estão afetando diretamente as cadeias globais de suprimento e, se persistirem, podem aumentar ainda mais os custos para as empresas que utilizam o Canal do Panamá.
Fonte: G1
