Lançado em meados de 2025, o Volkswagen Tera já conquistou o segundo lugar entre os SUVs mais vendidos do Brasil, superando competidores como Jeep Renegade e Fiat Pulse, com mais de 18 mil unidades emplacadas no primeiro trimestre deste ano, segundo dados da Fenabrave. Com preços a partir de R$ 107,2 mil, o Tera é o primeiro modelo inédito da Volkswagen desde o Nivus, em 2020. No entanto, ao testá-lo, o g1 destacou tanto acertos quanto limitações. O design interno do Tera apresenta melhorias em relação ao tradicional ‘plástico Volkswagen’, embora ainda não rivalize com modelos chineses em qualidade de acabamento. A central multimídia é um ponto positivo, com a possibilidade de instalar aplicativos como Spotify e Waze diretamente no sistema, além de uma inteligência artificial chamada Otto, que auxilia no uso do veículo, embora com uma mensalidade de R$ 59,90. Apesar do bom desempenho urbano, o Tera apresenta um atraso na resposta do acelerador que pode ser incômodo em situações de ultrapassagem na estrada. Com um porta-malas de 350 litros, o Tera está na média de seus concorrentes, mas seu acabamento ainda fica atrás de opções mais baratas de marcas concorrentes. Para quem busca um SUV econômico e já confia na Volkswagen, o Tera pode ser uma escolha válida, mas quem estiver aberto a novas opções pode encontrar melhores alternativas no mercado.
Fonte: G1
